Vid årsskiftet så släppte Lantmäteriet en massa geodata som öppna data, men det var det fler som gjorde.
Ett exempel är Trafikverket, som jag tänkte titta lite närmare på i detta inlägg.
Via Trafikverkets hemsida kan man leta sig fram till de tjänster som finns tillgängliga.
Geodata publiceras via något man kallar ”lastkajen” och för att komma åt data så behöver man registrera sig med sin e-post.
Vill man bara titta på exempelvis Nationella Vägdatabasen (NVDB) så kan man göra det via en webbkarta utan att logga in.
I lastkajen så kan man definiera ett urval ur databaserna och därmed begränsa mängden data som laddas hem.
När man gjort sin ”Beställning” så skall denna aktiveras, eller ”startas”. Detta packar ihop de data man definierat och sedan är det bara att vänta.
Klickar man på ”Fillager” i stället så kan man faktiskt välja ett geografiskt område och hämta hem ett färdigt paket direkt, så är man otålig eller inte bryr sig om att begränsa datamängden så går det att göra så också.
Det går att välja att hämta data i Shape eller Geodatabas (ESRI mdb).
Vad är det då för data man kan hämta hem?
Svaret är massor! För Jönköpings län som jag hämtat så finns det 85 olika lager med varierande innehåll.
Jag kan inte låta bli att göra en snabb jämförelse med Terrängkartan och framför allt väglagren där.
Det verkar finnas en hel del ytterligare geometrier i Trafikverkets data och utan att ha granskat alla lager så är jag övertygad om att det finns väldigt mycket mer information i alla dessa lager.
Hur skall jag då använda alla dessa data?
Det vet jag inte, men om man bara vill så har man här många timmars tidsfördriv framför sig med totalt ”kartnörderi”.
Några exempel på lager:
- Viltstänsel
- Fartkameror
- Väghinder
- Väghållare (vem ansvarar för vägen)
- Farligt Gods – Rekommenderade vägar
- Höjdhinder under 4,5 meter
- Hastighetsgränser
- Gatunamn
- Enkelriktningar
- m.m.
När man använder dessa data så inser man snabbt att man behöver lite information om attributen. Då är det bra att kunna hämta produktspecifikationer för alla olika lager.
Dessa är detaljerade och ganska omfattande, vilket sammanfattar data från Trafikverket generellt.
Hit vänder man sig nog inte om man är en hobbyanvändare av GIS och främst gör lite enklare kartprodukter av generell karaktär i lite mindre skala.
Är man intresserad av specifika företeelser, tänker sig att skapa analyser eller geodatatjänster baserat på väg- eller järnvägsdata, så finns här däremot enormt mycket information att hämta.